11月23日上午 ，第十四届中国MBA生长论坛暨北大伟易博MBA二十年庆典汽车分论坛在伟易博1号楼202室举行。本次汽车分论坛的主题是“智能汽车的生长与机缘”。整个论坛分为主题演媾和圆桌对话两个部分。北京大学治理案例研究中心执行主任、战略治理系教授王铁民先生担当主持人。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、车载信息效劳行业应用同盟秘书长庞春霖、北京汽车工业控股有限责任公司副总司理张欣、沃尔沃汽车中国区研发电子电器部总监田小陵、清华大学汽车工程系系主任李克强 ，以及众多车联网企业首脑和汽车媒体人士出席了论坛。
中国作为全球制造业第一大国 ，同时也是天下汽车产销第一大国。现在 ，蓬勃国家纷纷实验“再工业化”和“制造业回归”战略 ，着力打造信息化配景下国家制造业竞争的新优势,我国也需要起劲遇上 ，团结经济生长中高速、优结构、多挑战、新动力的态势 ，加速转变生长方法、鼎力大举推进工业化和信息化深度融合。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生首先上台演讲。董扬嘉宾首先展望了一下未来的汽车生长状态 ，诙谐地体现 ，或许在50年或30年后 ，车辆都已是自动驾驶的 ，人驾驶车可能都算是违法的。之后 ，董扬嘉宾就智能汽车谈了自己的想法。董扬以为 ，智能汽车在以后的生长中要进一步施展互联网手艺的优点 ，买通线上线下 ，造福社会。
董扬嘉宾演讲完毕后 ，车载信息效劳工业应用同盟秘书长庞春霖先生上台演讲。庞春霖嘉宾的演讲主题是《信息化工业化的融合：智能汽车》。庞春霖嘉宾在演讲中 ，对智能汽车和车联网提出了自己的明确。庞春霖以为 ，车联网分为四个网 ，划分是车内完整的网 ，车和车之间的局域通讯网 ，车和公路的联网 ，以及车清静台的联网。智能汽车由自身车内的网和车与车之间的联网组成 ，这其中车内的网其着最要害作用 ，也是现在中国在追求手艺突破时的难点。在谈到智能汽车时 ，庞春霖提出 ，“智能汽车”的看法着实早在100多年前就已经泛起。随后 ，庞春霖从清静、环保、效劳、娱乐、恬静、驾驶等六个方面提出了智能汽车的标准。
随后 ，北京汽车工业控股有限责任公司副总司理张欣先生上台与各人分享了北汽在智能汽车方面的生长和研究。张欣在演讲时 ，首先与各人分享了中国以及自身车厂这几年在汽车产量上的数字。虽然产量十分可观 ，但张欣照旧坦言 ，与国际最先进手艺中心有一定的差别。关于智能汽车和新手艺的研究 ，张欣强调 ，必需要把清静放在第一位。而在谈到这几年对智能汽车的生长时 ，张欣以为 ，古板能源和新能源要恒久并存。就现在而言 ，张欣以为 ，更多的应该是“通过新能源上面增添对我们智能化手艺的推动 ，在古板车上提高智能化的治理” ，以及把信息化互联产品的多样化跟驾驶兴趣团结起来。
张欣嘉宾团结北汽的现真相形分享完之后 ，沃尔沃汽车中国区研发电子电器部总监田小陵先生也走上台 ，先容了沃尔沃最近在智能汽车方面的开发。田小陵嘉宾团结自身履历 ，与各人分享了沃尔沃结构智能汽车的三步走战略：借助与通讯公司相助 ，依托云手艺 ，实现远程定位、碰撞自动求救、发念头远程启动、远程车门解锁紧抢救援等22项随车管家功效 ，并推广互联类、导航类共计12项智能在线手艺；第二阶段将在此基础上进一步完善各项功效�？� ，通过与苹果公司Carplay手艺的团结 ，依托IOS系统和Android系统 ，实现智能寻找车位自动支付、智能取快递等个性化效劳 ，许多效劳尚有待在中国市场推广；而最终将实现清静、便捷、高效的智能驾驶。
最后一位上台为观众演讲的是清华大学汽车工程系系主任李克强先生。李克强先生从工业互联网的角度为观众解说了智能汽车的相关问题。李先生首先展望了汽车未来的三大手艺 ，分为是电动化、自动化和网联化。在谈到智能汽车在中国的生长时 ，李先生指出 ，智能汽车的生长要与智能交通系统相团结。随后 ，李先生为观众先容了电动车、智能汽车、车联网形成的系统 ，并从中总结出了实现汽车的清静、节能、环保的最新手艺就是要将这三者团结起来。最后 ，李先生从国家层面和行业生长战略方面临智能汽车的手艺研究做了展望。
圆桌对话
左起：孙勇先生、辛克铎先生、朱文利女士、盖方先生、杨泓泽先生
五位嘉宾演讲完 ，论坛进入了下半场。由《中国汽车报》副总编孙勇主持 ，麦特集团董事长盖方、中国网通客户事业部副总司理华辛克铎、车联天下科技有限公司总司理杨泓泽、北京九五智驾信息手艺股份有限公司CEO兼总裁朱文利等五位车联网相关企业嘉宾以圆桌对话的形势 ，就智能汽车给周边工业带来的生长机缘和挑战 ，各自公司营业及对未来商业时机的判断等相关问题做了讨论。在孙勇嘉宾的主持下 ，列位车联网相关企业嘉宾知无不言。杨泓泽嘉宾以为 ，越来越多的金融最先加入到新能源推广和汽车金融租赁营业推广 ，加入到整个全工业链历程。而他的关注重点是能够找到真正在三年五年以致更长时间能够给消耗者带来真正知足他们需求的前瞻性的商业模式 ，并且有用落地。盖方嘉宾则坦言 ，“我以为我们这个社会不需要更多的车。我们用有限的车辆 ，有限的资源知足更多人的出行需求这是越发汽车社会的最好的效果。这是我们做智能汽车和车联网的应用探讨。”朱文利嘉宾用自己的亲自履历 ，讲述了车联网在现实生涯中为人们提供的资助。辛克铎嘉宾则分享了在跨界汽车行业中自己企业的谋划上心得。几位嘉宾围绕智能汽车和周边工业 ，泛论了他们所做的事情 ，他们面临的疑心 ，他们面临的挑战 ，他们新的思索。
在产、学、研三方面人士的深入讨论中 ，第十四届中国MBA生长论坛汽车行业分论坛乐成落幕。未来 ，伟易博治理学院将一连关注工业化和信息化的团结 ，关注汽车和移动互联网的融合 ，与企业界一道起劲 ，增进中国智能汽车工业的生长和整个汽车工业的转型升级。
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